目录

绪论
-- B-1 液力传动系统的发展
-- B-2 某些轮式及履带车辆发动机的特性
-- B-3 为什么需要变速箱
-- B-4 齿轮式变速箱约某些缺点
-- B-5 液力传动发明的历史
-- B-6 传动系统的某些共同特性
-- B-7 动液传动的型式
第一章 工作液体
-- 1-1 重度和饱和蒸汽压力
-- 1-2 粘性
-- 1-3 石油产品混合物的粘性
-- 1-4 对液力传动的工作液体的要求
-- 1-5 动液传动的工作液体
第二章 水力学方面的简单参考知识
-- 2-1 流量方程式
-- 2-2 柏努利方程式
-- 2-3 动力学相似
-- 2-4 管路计算
-- 2-5 局部阻力
-- 2-6 欧拉方程式
-- 2-7 叶片数目有限时的影响
-- 2-8 相对平衡
-- 2-9 平板对液体的摩擦
第三章 动液偶合器
-- 3-1 动液偶合器的构造及作用原理
-- 3-2 在循环图中的相对速度
-- 3-3 动液偶合器的向量图解
-- 3-4 动液偶合器的计算方程式
-- 3-5 动液偶合器与内燃机的共同工作
-- 3-6 动液偶合器原始特性曲线的理想形状
-- 3-7 计算发动机与动液偶合器共同工作的图解方法
-- 3-8 选择动液偶合器的尺寸
-- 3-9 计算叶片数目有限时之影响
-- 3-10 动液偶合器的构造
-- 3-11 动液偶合器在轮式及履带车辆上的应用
-- 3-12 内燃机的燃料效率
-- 3-13 车辆的行驶平衡
第四章 动液变矩器
-- 4-1 动液变矩器的构造及作用原理
-- 4-2 水头高度分布图及动液变矩器速度三角形的绘制
-- 4-3 动液变矩器的计算方程式
-- 4-4 关于动液变矩器补偿压力的选择
-- 4-5 动液变矩器与内燃机的共同工作
-- 4-6 内燃机与动液变矩器共同工作的图解计算方法
-- 4-7 选择动液变矩器的尺寸
-- 4-8 某些动液变矩器及综合式液力传动构造的简单介绍
-- 4-9 各类动液变矩器的特性
-- 4-10 动液变矩器的调节
-- 4-11 动液变矩器在轮式或履带车辆上的工作
-- 5-1 高速性系数或比转速
第五章 动液变矩器工作轮的液力计算和设计
-- 5-2 动液变矩器工作轮的高速性系数值的选择
-- 5-3 动液变矩器计算工作情况下循环圆中的流量和水头值的选择
-- 5-4 循环圆中绝对速度子午分速度的决定
-- 5-5 动液传动循环圆子午断面的设计
-- 5-6 叶片的数目及动液变矩器各工作轮入口和出口区段的收缩系数值的选择
-- 5-7 泵轮叶片主要几何参数的决定
-- 5-8 涡轮叶片主要几何参数的决定
-- 5-9 动液传动反应器叶片的主要几何参数的决定
-- 5-10 动液变矩器或综合式液力传动液力计算的顺序
-- 5-11 动液传动计算示例
-- 5-12 仿形法设计动液传动工作轮之叶片用等倾角
-- 5-13 动液传动工作机构的筹造
第六章 轮式和履带车辆动液传动辅助机构的计算
-- 6-1 齿轮泵的计算
-- 6-2 喷射泵的计算
-- 6-3 计算具有收缩混合室的喷射泵的例题
-- 6-4 冷却系统的计算
第七章 行星机构
-- 7-1 差速器的型式
-- 7-2 选择单排差速器齿轮齿数时的限制
-- 7-3 差速器的运动学
-- 7-4 传动比平面图和相对功率图
-- 7-5 应用传动比平面图和相对功率图的例子
-- 7-6 有支点的差速器
-- 7-7 差速器中能量损失的计算
-- 7-8 计算行星机构中之损失示例
-- 7-9 进行差速传动系统运动学分析的方法
第八章 液力机械传动
-- 8-1 液力机械传动的四触机械元件
-- 8-2 液力机械传动的可能结构简图
-- 8-3 液力机械传动机械元件各主要构件负荷指标间的关系式
-- 8-4 液力机械传动传动比和变矩系数与液力元件的传动比和变矩系数间的关系方程式
-- 8-5 关于液力机械传动效率的定理
-- 8-6 关于传动范围的定理
-- 8-7 液力机械传动的特性方程式
-- 8-8 表述动液变矩器特性的经验方程式
-- 8-9 最小二乘法
-- 8-10 按输入轴分路方案制成的液力机械传动
-- 8-11 按输出轴分路方案制成的液力机械传动
-- 8-12 按输入轴及输出轴分路方案制成的液力机械传动特性的比较
第九章 多速液力机械传动
-- 9-1 基本液力机械传动动力范围的决定
-- 9-2 变速箱的档数及传动比的选择
-- 9-3 非根据一般简图作成的多速液力机械传动
-- 9-4 差速机构运动学简图的数学形式
-- 9-5 由两个和三个差速器组成的多速液力机械传动
-- 9-6 求机械元件运动学简图的例题
第十章 轻便汽车的液力传动系统
-- 10-1 Гидроматик淡力机械传动
-- 10-2 轻便汽车“Волга”的自动传动系统
-- 10-3 ПауэрφлайΥ自动传动系统
-- 10-4 应用液力传动系统时轻便汽车的经济性和动力性
-- 11-1 用于公共汽车及载货汽车的液力传动系统
第十一章 公共汽车及载货汽车的液力传动系统
-- 11-2 3ИЛ-155公共汽车的液力传动系统
-- 11-3 Дивабус自动传动系统
-- 11-5 液力传动载货汽车和机械化变速箱载货汽车进行比较实验的结果
第十二章 履带车辆的液力传动
-- 12-1 液力传动在履带车辆上的应用
-- 12-2 Лисхольм-Смит型液力传动在坦克制造业中的应用
-- 12-3 Гидроматик传动在坦克制造业中的应用
-- 12-4 Kpocc-ДрайвCD-500液力传动系统在轻型坦克上的应用
-- 12-5 Kpocc-ДрайвCD-850液力机械传动系统在中型和重型坦克上的应用
-- 12-6 Kpocc-ДрайвCD-850液力机械传动系统与发动机的共同工作
第十三章 自动变速箱
-- 13-1 稳定条件
-- 13-2 液力自动机构的元件
-- 13-3 轮式和履带车辆传动系统自动化的各种型式
-- 13-4 自动换档系统的组成部分
-- 13-5 Гидроматик传动换档自动化系统的组成部分
-- 13-6 Гидроматик自动传动系统换档时刻的确定
-- 13-7 Волга汽车传动系统的换档自动化方案
-- 13-8 Волга汽车传动系统换档自动化的工作
-- 13-9 ИЛЗ-155液力传动系统的换档自动化系统
第十四章 坦克炮塔回转机构的液力驱动
-- 14-1 应用容积式液力传动做为坦克炮塔运转机构的液力驱动
-- 14-2 具有可调节液力机械的液力传动
-- 11-4 载货汽车和牵引车用的传动系统的Пауэрматик
-- 14-3 具有节流调节的液力传动
-- 14-4 速度调节器的应用
-- 14-5 坦克炮塔回转机构液力驱动实例
第十五章 容积式传动作为汽车或履带车辆的传动系统的应用
-- 15-1 容积式转运用做传动系统时的优点和缺点
-- 15-2 汽车传动系统所用的容积式液力传动的可能运动学简图
-- 15-3 选择轻便汽车容积式液力传动主要参数示例
-- 15-4 具有容积式液力传动汽车的动力因素的计算