驼峰调车场工作人员指南
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第一章 概论
- 第一节 驼峯调车场的意义
- 第二节 驼峯工作人员的定员与工资
第二章驼峯调车场的技术设备
- 第一节 驼峯调车场设备的基本概念
- 第二节 车辆由驼峯的溜放
- 概论
- 车辆走行性
- 车辆走行的影响
- 温度下降的影响
- 车辆制动装置的影响
- 风的影响
- 雨雪、沙土和线路状态的影响
- 第三节 机械化驼峯线路的平面图
- 第四节 机械化驼峯的纵断面
- 第五节 线路上部建筑设备
- 第六节 制动位置的配置
- 第七节车辆缓行器
- 第八节“39型”车辆缓行器
- 第九节“39型”车辆缓行器的工作
- 第十节 钳式“40型”车辆缓行器
- 第十一节“40型”车辆缓行器的作用
- 第十二节 道岔集中
- 第十三节 轨道电路
- 第十四节 驼峯自动集中
- 第十五节 信号
- 第十六节 信号机的操纵
- 第十七节 操纵台
- 第十八节 通信设备
- 第十九节 驼峯的照明
- 第二十节 传送单据的机械化
- 第二十一节 空气压缩装置
- 第二十二节 供电设备
- 第二十三节 技术办公房舍
- 第二十四节 空气压缩室
第三章 驼峯调车场的工作组织
- 第一节 驼峯调车场的技术作业过程
- 到达场上的技术作业过程
- 驼峯调车场上的技术作业过程
- 调车场线路的固定制
- 驼峯调车场负担量的计算
- 第二节 编制解散车列计划的办法
- 第三节 由驼峯解散车列的组织
- 驼峯工作人员解散车列的准备
- 推送车列至峯顶
- 由驼峯解散车列
- 驼峯机车的工作组织
- 第四节 驼峯上的安全工作
- 第五节 在冬季条件下的驼峯工作
- 在冬季条件下的驼峯准备工作
- 冬季驼峯的工作
第四章 驼峯调车场上的列车编组
- 第一节 克拉斯诺夫方法
- 第二节 布良斯克站的工作方法
- 第三节 尼日湼德湼普洛夫斯克枢纽、伯力第二车站及其他车站的工作经验
- 第四节 驼峯调车场列车编组工作计划的编制与峯下线路土车辆分布的统计
第五章 驼峯值班员的工作
- 第一节 基本职责
- 第二节 开始值班
- 第三节 工作计划的编制
- 第四节 车列解散的组织
- 第五节 在解散的同时由驼峯编组列车
- 第六节 在驼峯上采用站内无线电通信
- 第七节 驼峯工作的统计
- 第八节 交班与工作报告
- 第九节 冬季条件下的工作
- 第十节 驼峯调车场个别设备发生故障或被切断时的工作办法
- 车辆缓行器的破损或切断
- 道岔和轨道回路的故障
- 色灯信号机的故障
- 通信设备的故障
第六章 机械化驼峯作业员的工作
- 第一节 作业员的任务及对他的要求
- 第二节 隶属关系与责任
- 第三节 工作中的基本任务
- 第四节 接班和交班
- 第五节 准备解散和车辆的制动
- 第六节 在峯下车场线路上整理车辆时作业员的作用
- 第七节 信号机的操纵
- 第八节 “39型”车辆缓行器的操纵
- 第九节 “40型”车辆缓行器的操纵
- 第十节 道岔的操纵
- 第十一节 制动车辆的技术
- 第十二节 驼峯自动集中（ГAЧ）的使用办法
- 第十三节 冬季条件下的工作办法
第七章 铁鞋制动员的工作
- 第一节 铁鞋制动员的基本职责
- 第二节 铁鞋制动员的工作地方
- 第三节 手制动铁鞋及其保养
- 第四节 往钢轨上安放铁鞋用的用具
- 第五节 从钢轨上撤除铁鞋所用的用具及其保养
- 第六节 接班和交班的程序
- 第七节 执行工作的程序
- 第八节 往钢轨上安放铁鞋
- 第九节 制动距离长度的选择
- 第十节 制动摘解车组的实践工作
- 第十一节 车数较多的摘解车组的制动
- 第十二节 用铁鞋防护线路
- 第十三节 峯下线路上车辆的整理和连挂
- 第十四节 铁鞋制动员在机械化驼峯上的工作特点
- 第十五节 在冬季时铁鞋制动员的工作特点
- 第十六节 铁鞋制动员的人身安全措施
- 第十七节 铁鞋制动员的作业定额和工资制度
第八章 驼峯调车场作业的计算和统计
- 第一节 格式ДУ-31统计簿的填记
- 第二节 格式ДУ-32统计簿的填记
- 第三节 驼峯工作的旬间和月间分析
- 第四节 驼峯调车场上车辆改编作业成本的确定
附件1格式ДУ-31驼峯调车场作业统计簿
附件2格式ДО-10驼峯调车场工作报告
附件3格式ДУ-32驼峯调车场车辆损坏统计簿