陆用车辆行驶原理
年份: 1964
作者: (美)培克著;孙凯南译
出版: 北京:机械工业出版社
页数: 459
格式:PDF
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目录
译序
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一、导言
二、自然界中的运动现象
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水在槽中的流动
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动物的运动
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跑与跳
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爬行
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滑行
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步行
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运动的阻力与移动的方式
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人为的与动物式的运动
三、车轮的运动
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古代的车轮
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早期的道路与车轮
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越野车辆的发明
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近代技术发展的开端
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第一次大战时期
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第一次大战以后的时期
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第二次大战时期
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公路及越野机动车的发展
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军用及工业用车辆的要求
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将来的发展趋势
四、机动车的形态学及其与环境的关系
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形状的指数
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比重量
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尺寸与形状
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履带式车辆的形状
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轮式车辆的形状
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车辆形状与环境的关系
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车辆形状与环境的关系的评价
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形状的稳定性与车辆的概念
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形态学的研究
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临界尺寸
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列车的概念
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稳定性与弹性问题
五、土壤和雪的若干力学问题
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时间因素
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二向度的应力函数;直角座标
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极座标的应力函数;平面问题
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垂直线性负荷及应力分布
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任意方向的线性负荷作用下的应力
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带状负荷作用下的应力
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主应力和带状负荷
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主应力的轨迹
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剪力的分布
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带状负荷作用下的压强分布
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集中于一点的负荷
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作用于圆形、椭圆形及长方形面积上负荷的压强
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应力集中系数
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雪中的压强分布
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刚性体下的压强分布
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土壤中的实际压强分布
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塑性状态
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平面中的塑性问题
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塑性流动中的应力与剪力状况
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土壤的剪力强度
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半无限连续的土壤中的塑性平衡
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作用于挡壁上的土壤压力
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土壤在带状负荷下的承载能力
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雪地问题
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雪的剪切强度
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雪与土壤问题中的弛豫现象
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雪的机械性能的变化
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雪的摩擦性能
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土地的弹性变形
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负荷的形状与面积对土壤弹性变形的影响
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土壤与雪的非弹性变形
六、车轮的力学
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刚性车轮在刚性路面上
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单个刚性车轮在软地面上
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纵列的刚性车轮在软地面上
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纵列与并列双轮的比较
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负荷分布与车轮尺寸对软地上车辆滚动阻力的影响
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弹性车轮在刚性地面上;接触面积问题
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弹性轮胎在刚性地面上的压强分布
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弹性轮胎在刚性地面上的滚动阻力
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弹性轮胎在软性地面上的一般情况
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合理的车轮形状
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车轮的承载能力与浮力
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牵引力;刚性车轮的轮齿及轮胎的花纹
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轮胎胎面花纹滑转问题
七、履带式车辆的履环
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履带下的接触面下陷现象和压强分布
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履带下陷现象与负重轮数的关系
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负重轮下的负荷分布与下陷现象
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履带板的变形与横向负荷分布
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履带的承载能力
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主牵引力计算
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履刺对总牵引力的影响
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履带滑移与牵引力的关系
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滑移引起的履带下陷
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土壤压实和推土作用的阻力
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履带式车辆的合理形状
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履带与车轮的比较
八、雪车
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雪橇下压强的分布及雪橇的轴线位置
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雪橇的承载能力
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雪的压实所引起的滑行阻力
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粘性阻力
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滑行的动阻力
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滑行总阻力
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雪的状态
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雪橇的形状
九、机动车辆的力学
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轮式车辆的负荷分布
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履带式车辆的负荷分布
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车辆行驶时的动负荷
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车辆性能的指标
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轮式车辆的转向与稳定性
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履带式车辆的稳定性
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履带式车辆的转向
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车辆的速度与振动
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车辆的越障性能
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螺旋桨推进的雪车的几个问题
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水陆两用车辆的一般问题
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车形和车型与土壤性能和地形的关系
十、车辆的性能与土壤的行驶性
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土壤的行驶性的定义
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土壤行驶性指标的测定
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土壤与雪的分类
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车辆性能的测定
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车辆性能的评价
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车辆速度与发动机功率
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发动机扭矩与车辆性能
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燃料消耗率与传动系
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越野车辆的实际与名义燃料消耗率
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越野运输的效率
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行驶性区域图
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机动车辆性能及经济性的根本改善
十一、模型试验与因次理论
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机车试验,模拟试验与模型试验的用途及限制性
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因次分析原理
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模型试验的理论
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车辆模型试验的条件
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试验结果与实际情况的对照及校核
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因次分析理论
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车辆模型试验举例
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试验数据的统计处理方法
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线性关系
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试验的设计
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参考文献