陆用车辆行驶原理
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译序
- 一、导言
二、自然界中的运动现象
- 水在槽中的流动
- 动物的运动
- 跑与跳
- 爬行
- 滑行
- 步行
- 运动的阻力与移动的方式
- 人为的与动物式的运动
三、车轮的运动
- 古代的车轮
- 早期的道路与车轮
- 越野车辆的发明
- 近代技术发展的开端
- 第一次大战时期
- 第一次大战以后的时期
- 第二次大战时期
- 公路及越野机动车的发展
- 军用及工业用车辆的要求
- 将来的发展趋势
四、机动车的形态学及其与环境的关系
- 形状的指数
- 比重量
- 尺寸与形状
- 履带式车辆的形状
- 轮式车辆的形状
- 车辆形状与环境的关系
- 车辆形状与环境的关系的评价
- 形状的稳定性与车辆的概念
- 形态学的研究
- 临界尺寸
- 列车的概念
- 稳定性与弹性问题
五、土壤和雪的若干力学问题
- 时间因素
- 二向度的应力函数；直角座标
- 极座标的应力函数；平面问题
- 垂直线性负荷及应力分布
- 任意方向的线性负荷作用下的应力
- 带状负荷作用下的应力
- 主应力和带状负荷
- 主应力的轨迹
- 剪力的分布
- 带状负荷作用下的压强分布
- 集中于一点的负荷
- 作用于圆形、椭圆形及长方形面积上负荷的压强
- 应力集中系数
- 雪中的压强分布
- 刚性体下的压强分布
- 土壤中的实际压强分布
- 塑性状态
- 平面中的塑性问题
- 塑性流动中的应力与剪力状况
- 土壤的剪力强度
- 半无限连续的土壤中的塑性平衡
- 作用于挡壁上的土壤压力
- 土壤在带状负荷下的承载能力
- 雪地问题
- 雪的剪切强度
- 雪与土壤问题中的弛豫现象
- 雪的机械性能的变化
- 雪的摩擦性能
- 土地的弹性变形
- 负荷的形状与面积对土壤弹性变形的影响
- 土壤与雪的非弹性变形
六、车轮的力学
- 刚性车轮在刚性路面上
- 单个刚性车轮在软地面上
- 纵列的刚性车轮在软地面上
- 纵列与并列双轮的比较
- 负荷分布与车轮尺寸对软地上车辆滚动阻力的影响
- 弹性车轮在刚性地面上；接触面积问题
- 弹性轮胎在刚性地面上的压强分布
- 弹性轮胎在刚性地面上的滚动阻力
- 弹性轮胎在软性地面上的一般情况
- 合理的车轮形状
- 车轮的承载能力与浮力
- 牵引力；刚性车轮的轮齿及轮胎的花纹
- 轮胎胎面花纹滑转问题
七、履带式车辆的履环
- 履带下的接触面下陷现象和压强分布
- 履带下陷现象与负重轮数的关系
- 负重轮下的负荷分布与下陷现象
- 履带板的变形与横向负荷分布
- 履带的承载能力
- 主牵引力计算
- 履刺对总牵引力的影响
- 履带滑移与牵引力的关系
- 滑移引起的履带下陷
- 土壤压实和推土作用的阻力
- 履带式车辆的合理形状
- 履带与车轮的比较
八、雪车
- 雪橇下压强的分布及雪橇的轴线位置
- 雪橇的承载能力
- 雪的压实所引起的滑行阻力
- 粘性阻力
- 滑行的动阻力
- 滑行总阻力
- 雪的状态
- 雪橇的形状
九、机动车辆的力学
- 轮式车辆的负荷分布
- 履带式车辆的负荷分布
- 车辆行驶时的动负荷
- 车辆性能的指标
- 轮式车辆的转向与稳定性
- 履带式车辆的稳定性
- 履带式车辆的转向
- 车辆的速度与振动
- 车辆的越障性能
- 螺旋桨推进的雪车的几个问题
- 水陆两用车辆的一般问题
- 车形和车型与土壤性能和地形的关系
十、车辆的性能与土壤的行驶性
- 土壤的行驶性的定义
- 土壤行驶性指标的测定
- 土壤与雪的分类
- 车辆性能的测定
- 车辆性能的评价
- 车辆速度与发动机功率
- 发动机扭矩与车辆性能
- 燃料消耗率与传动系
- 越野车辆的实际与名义燃料消耗率
- 越野运输的效率
- 行驶性区域图
- 机动车辆性能及经济性的根本改善
十一、模型试验与因次理论
- 机车试验，模拟试验与模型试验的用途及限制性
- 因次分析原理
- 模型试验的理论
- 车辆模型试验的条件
- 试验结果与实际情况的对照及校核
- 因次分析理论
- 车辆模型试验举例
- 试验数据的统计处理方法
- 线性关系
- 试验的设计
- 参考文献