石油工业名词解释 第2卷 人造石油与石油炼制部分
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- 动蒸发
- 燃料的蒸发
- 挥发速度
- 燃料蒸汽的扩散
- 燃料的燃烧温度
- 烷烃的氧化
- 环烷烃的氧化
- 芳香烃的氧化
- 马达汽化度
- 燃料蒸汽的分压
- 乙基液汽油的稳定性
- 四乙铅的分解
- 燃料的受铅性
- 燃料的含水
- 燃料的吸水性
- 汽油中结晶的形成
- 石油产品的导电率
- 油料的静电产生
- 极限剪应力
- 润滑油及润滑脂的触变性
- 油品的失火性
- 汽油的毒性
- 气体的可燃性
- 煤油的毒性
- 醇类的可燃性
- 爆炸混合物
- 苯的毒性
- 油品使用性能
- 内燃机
- 汽化器式发动机
- 二冲程发动机
- 四冲程发动机
- 汽油发动机
- 柴油机
- 单向流动式空气喷气式发动机
- 喷气式发动机
- 液体喷气式发动机
- 有压缩机的柴油机
- 无压缩机的柴油机
- 气体发动机
- 汽化器
- 节气阀
- 节油器
- 尾喷管
- 燃烧室
- 发动机的气阀
- 汽缸的压缩室
- 汽缸镜面
- 活塞
- 涨圈
- 汽车汽油泵
- 润滑系统
- 曲轴箱
- 润滑油滤清器
- 发动机的有效功率
- 发动机的热效率
- 容积功率
- 示功图表
- 指示功率
- 牵引力
- 发动机的容量
- 发动机的比重
- 发动机的起动转数
- 汽缸的操作容积
- 内燃机的工作循环
- 死点
- 喷入燃料
- 喷入液流的速度
- 燃料的汽化作用
- 燃料液滴加热的速度
- 汽阻
- 燃料混合气
- 理论燃料混合气
- 贫燃料混合气
- 富燃料混合气
- 燃料混合气发火界限
- 燃料混合气在汽缸中的分配
- 燃料混合气温度的降低
- 燃料混合气进入的速度
- 燃料混合气发热量
- 燃料混合气对于功率及燃料比消耗量的影响
- 发动机中燃料混合物的燃烧
- 燃烧产品的解离
- 充满系数
- 燃烧
- 过剩空气系数
- 发动机中的点火
- 混合物早期点火
- 火焰传播
- 爆击
- 空气湿度对爆击的影响
- 节气作用对爆击的影响
- 发动机内点火对爆击的影响
- 加压送气对爆击的影响
- 冷却情况对爆击的影响
- 压缩比对爆击的影响
- 混合气温度对爆击的影响
- 燃烧室形状对爆击的影响
- 燃烧室及活塞的金属对爆击的影响
- 排烟情况和爆击的关系
- 气体的压力对爆击的影响
- 爆击对发动机功率的影响
- 爆击时火焰的传布
- 爆击的过氧化物学说
- 爆击的自由基学说
- 爆击和热效应
- 爆击波
- 爆击波传播的速度
- 柴油机中的爆击
- 滞燃期
- 发动机喷水
- 燃料在火焰发生前的氧化
- 冷焰
- 硫对发动机磨损的影响
- 润滑油的润滑能力
- 润滑油的起动粘度
- 发动机中润滑油的氧化
- 漆膜生成
- 炭沉积
- 粘附
- 滚动摩擦
- 厚油层氧化
- 摩擦
- 滑动摩擦
- 干摩擦系数
- 液体摩擦系数
- 半液体摩擦
- 边界润滑
- 柴油的消耗
- 燃料的比消耗量
- 润滑油中的铁
- 排黑烟
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- 加油车
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