铁道线路构造及业务 上 线路上部建筑
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绪论
第一章 轨道的构造和设计
- 第一节 引言
- 1-1 铁路轨道所应满足的一般要求
- 1-2 机车车辆的走行部分
- 第二节 直线上的轨道
- 1-3 轨距
- 1-4 钢轨的水平位置
- 1-5 钢轨的轨底坡
- 第三节 曲线上的轨距
- 1-6 曲线上轨道构造的特点
- 1-7 机车车辆通过曲线的内接
- 1-8 轮缘与钢轨的接触点
- 1-9 曲线轨道的必要轨距
- 1-10 矢矩f的计算
- 1-11 无缘轮宽度的检算
- 1-12 机车导从轴能否进入曲线的检算
- 1-13 钢轨的弹性挤开
- 1-14 曲线上的标准轨距
- 1-15 护轨
- 第四节 外轨超高度
- 1-16 外轨超高度的目的
- 1-17 外轨超高度的计算
- 1-18 车辆在曲线上的稳定条件
- 1-19 外轨超高度的实施
- 第五节 缓和曲线
- 1-20 缓和曲线的目的
- 1-21 缓和曲线应有的性质
- 1-22 缓和曲线的方程式
- 1-23 常用的缓和曲线
- 1-24 缓和曲线长度
- 1-25 缓和曲线的设置
- 1-26 连接两圆弧的缓和曲线
- 1-27 复曲线中缓和曲线的设置
- 第六节 缩短轨
- 1-28 使用缩短轨的目的
- 1-29 缩短轨的需用数量及铺设次序
- 第七节 双线线路上的曲线设置
- 1-30 双线线路上的曲线设置
第二章 线路上部建筑
- 2-1 概述
- 第一节 钢轨
- 2-2 钢轨的功用
- 2-3 钢轨的断面
- 2-4 钢轨的接缝及长度
- 2-5 钢轨的材质
- 2-6 钢轨的制造及验收
- 2-7 钢轨的伤损
- 2-8 钢轨的磨耗
- 2-9 钢轨的使用寿命
- 2-10 延长钢轨使用寿命的措施
- 2-11 钢轨合理重量的选择
- 第二节 轨枕
- 2-12 轨枕的功用及种类
- 2-13 木枕
- 2-14 木枕布置
- 2-15 木枕的腐朽
- 2-16 木枕的机械磨损及裂缝
- 2-17 木枕的使用寿命
- 2-18 胶合木枕
- 2-19 钢筋混凝土轨枕
- 2-20 钢筋混凝土轨枕的长度、断面及形状
- 2-21 新型钢轨基础
- 第三节 钢轨联结零件
- 2-22 钢轨联结
- 2-23 钢轨的中间联结
- 2-24 刚性扣件及弹性扣件
- 2-25 垫钣
- 2-26 钢轨与钢筋混凝土轨枕扣紧的特点
- 2-27 弹性垫层
- 2-28 钢轨接头
- 2-29 鱼尾钣、螺栓及弹簧垫圈
- 2-30 特种接头
- 第四节 道碴
- 2-31 道碴的功用
- 2-32 道碴的材料
- 2-33 碎石道碴
- 2-34 卵石道碴
- 2-35 熔炉矿滓道碴
- 2-36 沙子道碴
- 2-37 道床中压力的传布
- 2-38 道床断面
- 2-39 道碴的清筛或更换期限
- 2-40 延长道碴使用期限的措施
- 第五节 防爬及曲线加强设备
- 2-41 钢轨爬行
- 2-42 防爬器
- 2-43 曲线加强
- 第六节 桥上线路及道口
- 2-44 桥上线路
- 2-45 桥上线路的钢轨接头
- 2-46 桥上线路的防爬
- 2-47 桥枕
- 2-48 护轨
- 2-49 新型桥面及整体桥面
- 2-50 道口
第三章 线路联接和交叉
- 3-1 线路联接和交叉的类型
- 第一节 道岔的构造
- 3-2 道岔的类型
- 3-3 普通道岔的构造
- 3-4 转辙器
- 3-5 辙叉及护轨
- 3-6 道岔曲线
- 3-7 岔枕
- 第二节 单式普通道岔
- 3-8 直线尖轨转辙器的计算
- 3-9 曲线尖轨转辙器（相割式）的计算
- 3-10 辙叉的计算
- 3-11 普通道岔几何尺寸的计算
- 3-12 道岔中的轨距
- 3-13 道岔曲线的座标
- 3-14 道岔中钢轨的长度
- 3-15 道岔木枕的配置
- 3-16 道岔布置图
- 第三节 通过道岔的行车速度
- 3-17 通过道岔直线的行车速度
- 3-18 通过道岔侧线的行车速度
- 3-19 高速运行的道岔
- 第四节 道岔小型技术改造
- 3-20 转辙器的小型技术改造
- 3-21 辙叉的小型技术改造
- 3-22 道岔长度的调整
- 第五节 单式特种道岔
- 3-23 单式对称道岔
- 3-24 单式异侧不对称道岔
- 3-25 单式同侧不对称道岔
- 第六节 曲线地段上的单式道岔
- 3-26 铺设在曲线取直部分上的道岔
- 3-27 铺设在曲线切线上的道岔
- 3-28 铺设在曲线上的曲线道岔
- 3-29 自曲线主线引至平行侧线的道岔
- 第七节 复式道岔
- 3-30 复式对称道岔
- 3-31 复式异侧不对称道岔
- 3-32 复式同侧道岔
- 第八节 交叉和交分道岔
- 3-33 直角交叉
- 3-34 菱形交叉
- 3-35 交分道岔
- 3-36 套式线
- 第九节 渡线
- 3-37 两平行直线间的正常渡线
- 3-38 两平行直线间的缩短渡线
- 3-39 两平行直线间的正常交叉渡线
- 3-40 两平行直线间的缩短交叉渡线
- 3-41 两不平行直线间的渡线
- 3-42 两同心曲线间的渡线
- 第十节 梯线
- 3-43 梯线的类型
- 3-44 直线式尽端梯线
- 3-45 混合式尽端梯线
- 3-46 折线式尽端梯线
- 3-47 中间梯线
- 第十一节 转向线
- 3-48 回转线
- 3-49 三角线
- 3-50 转盘线
第四章 线路强度计算
- 4-1 概述
- 第一节 线路强度的静力计算
- 4-2 线路强度计算中的几个主要系数
- 4-3 线路强度的静力计算
- 4-4 钢轨应力计算
- 4-5 钢轨联结零件应力计算
- 4-6 轨枕应力计算
- 4-7 道床及路基顶面应力计算
- 第二节 线路强度的动力计算
- 4-8 动力计算原理
- 4-9 实用线路强度计算法
- 4-10 概率论在线路强度计算中的应用
- 4-11 车轮竖直动压力各部分最大值、平均值及均方差的计算
- 4-12 车轮竖直动压力各部分的组合
- 4-13 线路各部分的应力计算
- 第三节 线路强度的实际测定
- 4-14 线路弹性特征的测定
- 4-15 钢轨应力的测定
- 4-16 钢轨位移的测定
- 4-17 轨枕反力及道床应力的测定
第五章 无缝线路的计算
- 5-1 概述
- 5-2 温度力及温度应力
- 5-3 钢轨的纵向位移及其计算
- 5-4 无缝线路的强度计算
- 5-5 无缝线路稳定性的精确计算
- 5-6 无缝线路稳定性的近似计算
- 5-7 长钢轨折断后的轨缝计算
- 5-8 无缝线路的构造、铺设及养护